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  南宁局集团公司以“中央厨房”为依托，构建“冷链+热链”的立体餐饮体系，从源头严控食品安全，动态研发兼顾南北口味的餐品；在高铁列车实行“一线一风味”精准适配，并将热链堂食引入候车大厅，打通旅客餐饮服务“最后一百米”。一系列举措努力满足大客流下旅客餐饮需求，让“一碗好饭”温暖旅途的美好“食”光。大客流之下，列车餐饮供给能否跟上？旅客“舌尖上的期待”如何满足？日前，带着这样一些问题，笔者一行深入中国铁路南宁局集团有限公司客运餐饮服务一线，从凌晨的餐饮生产基地到纵横驰骋的高铁车厢，再到客流涌动的候车大厅，见证了铁路“一碗好饭”的用心与诚意。截至8月25日，广西宁铁餐饮服务有限公司今年累计销售动车餐食110.29万份，其中“印象桂味”品牌餐食达97.85万份（含乘务餐），暑运期间日均供餐5327份。依托中央厨房标准化产能与品牌优势，南宁局集团公司构建起了“冷链上车+热链进站”立体餐饮体系。近年来，南宁局集团公司依托广西宁铁餐饮服务有限公司生产基地的“中央厨房”标准化产能和“印象桂味”品牌，以“保供应、优品质、强服务、显特色”为核心，紧贴市场需求，丰富产品品种类型，提升餐车运营品质，保障在途旅客吃上“一盒好饭”。8月25日4时，整座城市还在沉睡，广西宁铁餐饮服务有限公司生产基地已灯火通明。换上洁净服，戴好发帽、口罩、手套，经过风淋室吹除粉尘，再蹚过消毒池这套“净化”流程，基地工作人员一定严格完成才能进入生产车间。“生进熟出、人物分流”，原料从专用通道进入，成品从另一侧输出，全程无交叉。“食品安全的底线，就在这一些细节里。”基地负责人吉许峰说。走进作业间，全自动蔬菜清洗线正高速运转，水流冲刷着成筐的青菜；米饭加工线上，新一锅米饭刚刚蒸好，蒸汽升腾，满室米香。包装车间洁净度达到10万级标准比普通手术室还高一个等级。整座生产基地占地5030平方米，集食材采购、加工、分装、配送于一体。目前，单班8小时可生产1万份冷链盒饭、加工7吨净菜。为满足客流高峰用餐需求，基地优化人员排班，错峰排班、弹性补位全面铺开，生产、配送、值守岗位全部增配人手，确保各环节有序衔接、高效运转。同时，基地定期组织全员开展岗前培训，确保人人做到动作标准、流程规范、应急有备。“从食材供应、菜品烹制到保温配送，全链条严把质量关。”广西宁铁餐饮服务有限公司党支部书记周桂武说，“我们推出的热销套餐，既有广西本土特色风味，也有适配大众的家常菜品，充分兼顾南北旅客口味差异。我们全程紧盯餐食保温标准与配送时效，抓实每一处细节，让印象桂味餐食成为漫漫旅途的暖心陪伴。”食材供应商严格筛选，成品出厂前还要经过理化检测和微生物检测。随后，成品装入冰排保温箱，经专业冷藏车配送至各线摄氏度控温。目前，基地已研发出卤牛肉、香芋排骨、咖喱鸡、柠檬鸭等33款旅客套餐，构建起牛、猪、鸡、鱼、鸭五大肉类矩阵，价格覆盖20元至68元。研发团队同步优化30款工作餐，努力让乘务人员吃得饱、吃得好、吃得健康。供餐策略也在动态调整。商务旅客偏爱卤牛肉、红烧牛腩，研学团和旅游团青睐香芋排骨、糖醋里脊根据实时客流变化与旅客用餐反馈，基地灵活调配餐品种类与供应量，努力满足旅客个性化需求。7月22日，G264次列车从南宁东站驶出，向上海虹桥站一路疾驰，全程9小时30分。餐车上，广西柠檬鸭和回锅肉套餐、辣子鸡套餐、红烧牛腩套餐、香卤牛肉套餐等10个品种餐品整齐摆上保温货架，从辣到不辣，总有一款能符合旅客胃口。来自上海的陈先生购买了一份香卤牛肉套餐。他夹起一片牛肉嚼了嚼，满意地点点头：“年纪大了吃不了辣，这牛肉软烂入味，咸淡正好。”同一车厢，几个结伴出游的年轻人捧着辣子鸡套餐大快朵颐。“往华东方向的列车，温和口味的套餐多备些；往西南方向的，辣味菜品就得加量这是我们一线一风味的标配。”餐车工作人员介绍。这只是南宁局集团公司精准适配策略的一个落地场景。他们还会根据客流变化和用餐反馈灵活调整，让供需实现动态匹配。新菜研发同样讲求“慢工出细活”。市场调查与研究先行，内部品鉴论证，列车试销验证，层层优化后方可定型。研发团队深挖广西本土特色，桂林米粉、五色糯米饭、荔浦芋扣肉、壮乡豆腐酿、香辣禾花鱼、龙胜腊味、柠檬鸭、桂花蜜叉烧、漓江小鱼虾9款“桂味”菜品已陆续上线。厨师长端出一盘刚出锅的柠檬鸭笑着说：“一份柠檬鸭套餐，就是想让旅客通过味道记住广西。”8月22日清晨，南宁东站候车大厅暑运人潮涌动。候车室内“印象桂味”餐饮店开业迎客，玻璃保温柜里荔浦芋扣肉泛着油亮酱色，柠檬鸭的酸香在空气中散开。一位带孩子的母亲端着一份香菇滑鸡套餐，轻声哄着孩子：“趁热吃，味道不错。”开业首日，13道热乎可口的广西特色菜品上架，赢得了候车旅客的一致好评。这背后，是南宁局集团公司热链线年底，柳州站率先推出“站内堂食+动车热链”双模服务，旅客既可以在店内用餐，也可以打包上车食用。乘坐部分途经柳州站动车组的旅客可提前1小时扫座位上的二维码订热链盒饭。今年8月22日“印象桂味”南宁东站主题店正式开业，与站内2个便民餐点形成互补，精准布局在检票口后方，旅客无需走远就能便捷购餐。品类从最初的小笼包、小米粥等简餐，拓展至如今8个快餐菜品稳定供应。菜品全程保温严控时限，随季节和销售情况动态调整。数据最能说明热度：今年1月1日至8月25日，“印象桂味”柳州站店售出盒饭3.05万份，桂林北站店售出2.39万份，南宁东站便民餐饮供应点售出高达11.22万份。其中，腐竹烧肉、回锅肉最受欢迎，定价19元、22元，实惠又管饱。广西宁铁餐饮服务有限公司运营总监王元喜说：“热链餐食从制作到销售全程保温管控，严控售卖时限，保证食品安全。现有菜品深挖广西本地风味，分价位搭配，随季节更新菜式，适配各类旅客口味。我们严控后厨制作、门店售卖全流程品质，同步规范现场服务，让旅客吃得安心、舒心。”“往常吃饭都在车上凑合一餐。今天在柳州站候车时发现印象桂味堂食店，口味和服务都超出预期。旅途中能吃上这么一顿热乎可口的饭菜，缓解了不少奔波的疲惫，以后路过还会再来光顾。”经常乘车往返于柳州、广州两地间的吴女士称赞道。暑运虽已圆满收官，但那碗饭的温暖并未降温。南宁局集团公司始终致力为旅客提供“一碗好饭”，用热气腾腾的守护温暖旅客旅途。“一碗好饭”炼成记（记者调查） “一碗好饭”炼成记 ——探访南宁局集团公司餐饮生产基地     南宁局集团公司以“中央厨房”为依托，构建“冷链+热链”的立体餐饮体系，从源头严控食品安全，动态研发兼顾南北口味的餐品；在高铁列车实行“一线一风味”精准适配，并将热链堂食引入候车大厅，打通旅客餐饮服务“最后一百米”。一系列举措努力满足大客流下旅客餐饮需求，让“一碗好饭”温暖旅途的美好“食”光。     大客流之下，列车餐饮供给能否跟上？旅客“舌尖上的期待”如何满足？日前，带着这样一些问题，笔者一行深入中国铁路南宁局集团有限公司客运餐饮服务一线，从凌晨的餐饮生产基地到纵横驰骋的高铁车厢，再到客流涌动的候车大厅，见证了铁路“一碗好饭”的用心与诚意。   截至8月25日，广西宁铁餐饮服务有限公司今年累计销售动车餐食110.29万份，其中“印象桂味”品牌餐食达97.85万份（含乘务餐），暑运期间日均供餐5327份。依托中央厨房标准化产能与品牌优势，南宁局集团公司构建起了“冷链上车+热链进站”立体餐饮体系。   打造“中央厨房”，稳定供餐   近年来，南宁局集团公司依托广西宁铁餐饮服务有限公司生产基地的“中央厨房”标准化产能和“印象桂味”品牌，以“保供应、优品质、强服务、显特色”为核心，紧贴市场需求，丰富产品品种类型，提升餐车运营品质，保障在途旅客吃上“一盒好饭”。   8月25日4时，整座城市还在沉睡，广西宁铁餐饮服务有限公司生产基地已灯火通明。   换上洁净服，戴好发帽、口罩、手套，经过风淋室吹除粉尘，再蹚过消毒池——这套“净化”流程，基地工作人员一定严格完成才能进入生产车间。“生进熟出、人物分流”，原料从专用通道进入，成品从另一侧输出，全程无交叉。“食品安全的底线，就在这一些细节里。”基地负责人吉许峰说。   走进作业间，全自动蔬菜清洗线正高速运转，水流冲刷着成筐的青菜；米饭加工线上，新一锅米饭刚刚蒸好，蒸汽升腾，满室米香。包装车间洁净度达到10万级标准——比普通手术室还高一个等级。整座生产基地占地5030平方米，集食材采购、加工、分装、配送于一体。目前，单班8小时可生产1万份冷链盒饭、加工7吨净菜。   为满足客流高峰用餐需求，基地优化人员排班，错峰排班、弹性补位全面铺开，生产、配送、值守岗位全部增配人手，确保各环节有序衔接、高效运转。同时，基地定期组织全员开展岗前培训，确保人人做到动作标准、流程规范、应急有备。   “从食材供应、菜品烹制到保温配送，全链条严把质量关。”广西宁铁餐饮服务有限公司党支部书记周桂武说，“我们推出的热销套餐，既有广西本土特色风味，也有适配大众的家常菜品，充分兼顾南北旅客口味差异。我们全程紧盯餐食保温标准与配送时效，抓实每一处细节，让‘印象桂味’餐食成为漫漫旅途的暖心陪伴。”   食材供应商严格筛选，成品出厂前还要经过理化检测和微生物检测。随后，成品装入冰排保温箱，经专业冷藏车配送至各线摄氏度控温。目前，基地已研发出卤牛肉、香芋排骨、咖喱鸡、柠檬鸭等33款旅客套餐，构建起牛、猪、鸡、鱼、鸭五大肉类矩阵，价格覆盖20元至68元。研发团队同步优化30款工作餐，努力让乘务人员吃得饱、吃得好、吃得健康。   精准适配，对味“天南海北”   供餐策略也在动态调整。商务旅客偏爱卤牛肉、红烧牛腩，研学团和旅游团青睐香芋排骨、糖醋里脊——根据实时客流变化与旅客用餐反馈，基地灵活调配餐品种类与供应量，努力满足旅客个性化需求。   7月22日，G264次列车从南宁东站驶出，向上海虹桥站一路疾驰，全程9小时30分。餐车上，广西柠檬鸭和回锅肉套餐、辣子鸡套餐、红烧牛腩套餐、香卤牛肉套餐等10个品种餐品整齐摆上保温货架，从辣到不辣，总有一款能符合旅客胃口。   来自上海的陈先生购买了一份香卤牛肉套餐。他夹起一片牛肉嚼了嚼，满意地点点头：“年纪大了吃不了辣，这牛肉软烂入味，咸淡正好。”同一车厢，几个结伴出游的年轻人捧着辣子鸡套餐大快朵颐。“往华东方向的列车，温和口味的套餐多备些；往西南方向的，辣味菜品就得加量——这是我们‘一线一风味’的标配。”餐车工作人员介绍。   这只是南宁局集团公司精准适配策略的一个落地场景。他们还会根据客流变化和用餐反馈灵活调整，让供需实现动态匹配。   新菜研发同样讲求“慢工出细活”。市场调查与研究先行，内部品鉴论证，列车试销验证，层层优化后方可定型。研发团队深挖广西本土特色，桂林米粉、五色糯米饭、荔浦芋扣肉、壮乡豆腐酿、香辣禾花鱼、龙胜腊味、柠檬鸭、桂花蜜叉烧、漓江小鱼虾——9款“桂味”菜品已陆续上线。厨师长端出一盘刚出锅的柠檬鸭笑着说：“一份柠檬鸭套餐，就是想让旅客通过味道记住广西。”   全面铺开，擦亮“印象桂味”品牌   8月22日清晨，南宁东站候车大厅暑运人潮涌动。候车室内“印象桂味”餐饮店开业迎客，玻璃保温柜里荔浦芋扣肉泛着油亮酱色，柠檬鸭的酸香在空气中散开。一位带孩子的母亲端着一份香菇滑鸡套餐，轻声哄着孩子：“趁热吃，味道不错。”开业首日，13道热乎可口的广西特色菜品上架，赢得了候车旅客的一致好评。   这背后，是南宁局集团公司热链线年底，柳州站率先推出“站内堂食+动车热链”双模服务，旅客既可以在店内用餐，也可以打包上车食用。乘坐部分途经柳州站动车组的旅客可提前1小时扫座位上的二维码订热链盒饭。今年8月22日“印象桂味”南宁东站主题店正式开业，与站内2个便民餐点形成互补，精准布局在检票口后方，旅客无需走远就能便捷购餐。品类从最初的小笼包、小米粥等简餐，拓展至如今8个快餐菜品稳定供应。菜品全程保温严控时限，随季节和销售情况动态调整。   数据最能说明热度：今年1月1日至8月25日，“印象桂味”柳州站店售出盒饭3.05万份，桂林北站店售出2.39万份，南宁东站便民餐饮供应点售出高达11.22万份。其中，腐竹烧肉、回锅肉最受欢迎，定价19元、22元，实惠又管饱。广西宁铁餐饮服务有限公司运营总监王元喜说：“热链餐食从制作到销售全程保温管控，严控售卖时限，保证食品安全。现有菜品深挖广西本地风味，分价位搭配，随季节更新菜式，适配各类旅客口味。我们严控后厨制作、门店售卖全流程品质，同步规范现场服务，让旅客吃得安心、舒心。”   “往常吃饭都在车上凑合一餐。今天在柳州站候车时发现‘印象桂味’堂食店，口味和服务都超出预期。旅途中能吃上这么一顿热乎可口的饭菜，缓解了不少奔波的疲惫，以后路过还会再来光顾。”经常乘车往返于柳州、广州两地间的吴女士称赞道。   暑运虽已圆满收官，但那碗饭的温暖并未降温。南宁局集团公司始终致力为旅客提供“一碗好饭”，用热气腾腾的守护温暖旅客旅途。

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